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‘ABCMIDAS’ COM C…

Voltamos com a nossa secção didática “ABC MIDAS” na qual periodicamente explicamos-lhe alguns dos termos e significados que deverá conhecer sobre a linguagem mais técnica e especializada do mundo automóvel. Desta vez, vamos explorar o mundo mecânico da letra “C”.

A letra C também domina no mundo da mecânica

 

 Caudalímetro, Medidor de Caudal ou Medidor de Massa de Ar

  • Este elemento é responsável por medir a quantidade de ar que entra no motor para informar a unidade de controle do veículo, e assim calcular dessa forma a quantidade de combustível a ser usada para o bom funcionamento do motor. O que vai originar na redução do consumo de combustível.

 Climatizador ou Ar condicionado

  • O sistema de ar condicionado é responsável por manter a temperatura interna do veículo de acordo com as necessidades dos ocupantes, atuando no sistema de refrigeração ou de aquecimento de ar.

Cárter

  • Reservatório inferior do motor no qual o óleo está armazenado para a lubrificação de todas as partes móveis do motor. A sua capacidade em litros está adequada, de forma a que haja óleo suficiente para garantir o bom funcionamento do motor e prevenir danos provocados por excesso de atrito.

Catalisador

  • Peça pertencente ao sistema de escape, responsável pela transformação dos gases poluentes, como CO, HC e NOx, em gases inofensivos, como O2, H2O, N e CO2. O seu interior é composto por um bloco de cerâmica em forma de favo de colmeia contendo metais preciosos tais como, Ródio, Paládio e Platina. Estes metais, nas altas temperaturas atingidas pelo catalisador, são responsáveis pela transformação dos gases acima mencionados.

 Cabeça do Motor

  • Peça da zona superior do motor em que estão montados, as válvulas e o veio de excêntricos. O seu aperto ao bloco do motor e o perfeito estado da junta de cabeça, é crucial para manter o bom funcionamento do motor e para manter a taxa de compressão correta.

Condensador

  • Elemento pertencente ao sistema de ar condicionado. É um radiador localizado na frente do veículo a seguir ao radiador do líquido de refrigeração do motor. O agente refrigerante, proveniente do compressor a alta pressão e alta temperatura (Aproximadamente 15 bar e 60ºC), mudará de estado físico de gasoso para líquido. Através das paredes do condensador, circula o ar exterior que é forçado a fluir pela circulação do veículo e pelos ventiladores elétricos de refrigeração. O agente refrigerante ao passar pelo condensador mantém a pressão e  reduz a temperatura para um funcionamento correto e eficaz.

 

Ficou a conhecer melhor a letra C do mundo automóvel? Partilhe connosco e faça parte do atlas Midas. Para a letra D, tem alguma ideia?

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