Qual a função do motor de arranque

Sempre que roda a chave na ignição do seu carro, o motor começa a girar para, finalmente, “arrancar”. No entanto, fazer com que ele se inicie é, na verdade, muito mais complexo do que imagina. Saiba qual é a função do motor de arranque.

Esse arranque requer um fluxo de ar para dentro do motor, o que só pode ser alcançado criando sucção (que o motor faz quando começa a girar). Se o seu motor não estiver a girar, não há ar. E sem ar, o combustível não pode queimar. É aí que entra o motor de arranque.

O motor de arranque é o responsável por girar o motor durante a ignição, de forma a criar esse movimento de ar. Esse é o primeiro evento de uma cadeia complexa que possibilita que cheguemos de A a B com os nossos carros, todos os dias.

Componentes do motor de arranque

Armadura

Eletroíman montado no eixo de transmissão. É feito de um núcleo de ferro laminado macio que é envolvido por vários laços ou enrolamentos condutores.

Comutador

Secção do eixo na parte traseira da carcaça, na qual as escovas passam para conduzir a eletricidade. É composto por duas placas montadas no eixo da armadura, que fornecem conexões para a bobina do eletroíman.

Escovas

Funcionam numa secção do comutador, na parte de trás da caixa. Em contacto como comutador conduzem a eletricidade.

Solenoide

O solenoide possui duas bobinas de fio que são enroladas ao redor do núcleo. Serve como um interruptor que conecta e fecha a conexão elétrica entre o motor de arranque e a bateria do veículo.

Punção

Êmbolo do motor de arranque que permite que o pinhão possa ser engatado.

Garfo da Alavanca

O garfo de alavanca está ligado ao êmbolo, sendo ambos empurrados para a frente para engatar o pinhão.

Pinhão

Pequeno mecanismo que contém engrenagens e molas. Engrena nos dentes do volante do motor para lhe transmitir o movimento rotativo.

Bobinas de campo

Recebem energia da bateria, o que as converte num eletroíman que cria um campo magnético em torno da armadura.

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